WANSSUM, HÀ LAN (12/08/2026) – Hyster, phối hợp cùng Inland Terminals Group (ITG) và đại lý ủy quyền Heffiq, vừa công bố việc đưa vào vận hành xe nâng container điện – ReachStacker chạy hoàn toàn bằng điện Hyster® RSJ46-33XDL tại Terminal ITG Venray-Wanssum, Hà Lan.
ITG sẽ bắt đầu sử dụng mẫu ReachStacker chạy điện Hyster® RSJ46-33XDL từ tháng 8/2026. Đây là bước khởi đầu cho chương trình thử nghiệm và hoàn thiện công nghệ kéo dài 24 tháng, nhằm đánh giá khả năng vận hành, độ tin cậy và hiệu quả của xe trong điều kiện khai thác thực tế tại các bến container.
Mẫu ReachStacker chạy điện này được phát triển dựa trên những kinh nghiệm từ các dự án xe nâng container chạy điện trước đây của Hyster, đồng thời sử dụng nhiều hệ thống và công nghệ tương đồng với các dòng xe đã được phát triển trước đó, trong đó có dự án thử nghiệm xe nâng container rỗng chạy điện tại Malta Freeport Terminals.
Hiệu suất đáp ứng một ca làm việc
Xe nâng container điện Hyster RSJ46-33XDL được trang bị 4 cụm pin lithium-ion, công suất 130 kW mỗi cụm, có khả năng đáp ứng một ca làm việc kéo dài khoảng 8 giờ. Hai cụm pin được bố trí ở mỗi bên thân xe, giúp tối ưu không gian và khả năng phân bổ trọng lượng.
Khi sử dụng bộ sạc phù hợp, hệ thống có thể sạc pin từ 20% lên 80% trong khoảng 4,5 giờ.
Xe cũng sử dụng nền tảng phần mềm chung với các dòng xe nâng điện Hyster khác. Nhờ đó, người vận hành có thể sử dụng giao diện hiển thị, hệ thống điều khiển và các công cụ chẩn đoán, bảo dưỡng có tính thống nhất trên nhiều dòng thiết bị.
“Các cảng và bến container trên toàn thế giới đang tập trung mạnh vào việc giảm phát thải nhưng vẫn phải duy trì năng suất cao. ITG đang đóng vai trò tích cực trong quá trình chuyển đổi này đối với lĩnh vực vận tải container đường bộ và đường thủy nội địa.
Việc triển khai ReachStacker chạy điện của Hyster tại ITG là một bước quan trọng để chứng minh khả năng đáp ứng của công nghệ này trong điều kiện vận hành thực tế với cường độ cao. Đồng thời, dự án sẽ giúp chúng tôi tiếp tục hoàn thiện trải nghiệm vận hành và hỗ trợ các doanh nghiệp khai thác bến cảng hướng tới hoạt động bền vững, ít phát thải hơn.”
— Lucien Robroek, Chủ tịch Hyster Global Big Trucks
Mục tiêu ướng tới chuỗi vận tải không phát thải
ITG có nhiều năm triển khai các chương trình phát triển bền vững. Doanh nghiệp là nhà khai thác bến container nội địa đầu tiên tại Hà Lan và Bỉ đạt chứng nhận Lean & Green Star lần thứ ba– một chứng nhận ghi nhận những nỗ lực và kết quả trong việc giảm tiêu thụ năng lượng cũng như lượng khí thải CO₂.
Ông Jan-Jaap Kroft, Giám đốc Phát triển Bền vững của Inland Terminals Group, chia sẻ:
“Việc đưa chiếc Reach Stacker chạy hoàn toàn bằng điện Hyster đầu tiên vào vận hành là một bước tiến quan trọng trong quá trình hướng tới thiết bị xếp dỡ bền vững hơn. Khoản đầu tư này góp phần trực tiếp vào mục tiêu xây dựng một chuỗi vận tải không phát thải của chúng tôi.
Cùng với Hyster và Heffiq, chúng tôi đang tiếp tục xây dựng mô hình khai thác bến container bền vững, hiệu quả và phù hợp với tương lai.”
Hyster đồng hành cùng ITG trong quá trình chuyển đổi
Là đại lý Hyster được ủy quyền tại địa phương, Heffiq đã có mối quan hệ hợp tác lâu dài với ITG, cung cấp thiết bị và dịch vụ kỹ thuật nhằm đảm bảo hoạt động liên tục tại các bến container.</p>
Đối với ReachStacker chạy điện, Heffiq sẽ tiếp tục đảm nhiệm các công việc bảo dưỡng và sửa chữa thông thường, đồng thời là đơn vị đầu mối hỗ trợ kỹ thuật ban đầu tương tự
như với các thiết bị Hyster khác. Đối với những hệ thống điện cao áp, Hyster sẽ cung cấp hỗ trợ trực tiếp khi cần thiết.
Ông Martijn Veerkamp, Giám đốc Thương mại của Heffiq – Đại lý ủy quyền của Hyster, cho biết:
“Các bến container của ITG tại Hà Lan và Bỉ đã là những khách hàng quan trọng của Heffiq trong nhiều thập kỷ. Phát triển bền vững cũng là một trong những ưu tiên hàng đầu của cả ITG và Heffiq.
Vì vậy, chúng tôi rất vui khi đánh dấu mối quan hệ hợp tác chiến lược này bằng việc bàn giao chiếc ReachStacker chạy điện Hyster đầu tiên cho ITG. Đây là một cột mốc quan trọng và là thành tựu mà chúng tôi vô cùng tự hào.”
Tại Việt Nam, quy mô khai thác container đang tăng mạnh. Năm 2025, lượng container qua hệ thống cảng đạt khoảng 34,36 triệu TEU, tăng 11% so với năm 2024.
Xe nâng container điện tại Việt Nam đang nhận được sự chú tâm ngày càng lớn trong bối cảnh các cảng biển, ICD và doanh nghiệp logistics hướng tới mô hình vận hành xanh, giảm phát thải và tối ưu chi phí nhiên liệu. Tuy nhiên, đây vẫn là phân khúc mới, khách hàng cần cân nhắc kỹ về tải trọng, cường độ vận hành, thời gian hoạt động và hạ tầng sạc trước khi đầu tư
Khách hàng quan tâm đến giải pháp xe nâng container điện Hyster có thể liên hệ MICO HYSTER – đại lý độc quyền Hyster tại Việt Nam để được tư vấn về cấu hình, giải pháp vận hành và lựa chọn thiết bị phù hợp với nhu cầu thực tế. MICO HYSTER hiện cung cấp các giải pháp xe nâng cho cảng biển, ICD và trung tâm logistics trên toàn quốc.
Liên hệ hotline: 0945198288 hoặc inbox fanpage Hyster Forklift Vietnam để biết thêm chi tiết.
